活塞壓力計(jì)的精度等級(jí)要高于你實(shí)驗(yàn)測(cè)量的精度等級(jí)。

活塞壓力計(jì)的精度分為0.05級(jí)、0.02級(jí)、0.01級(jí)和0.005級(jí)。

壓力計(jì):測(cè)量流體壓力的儀器。通常都是將被測(cè)壓力與某個(gè)參考?jí)毫Γㄈ绱髿鈮毫蚱渌o定壓力）進(jìn)行比較，因而測(cè)得的是相對(duì)壓力或壓力差。

活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件。活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。汽油機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)

性能特點(diǎn)：

△活塞在起始量程測(cè)量延續(xù)時(shí)間，各項(xiàng)指標(biāo)完全符合JJG59-2007 《活塞式壓力計(jì)》、JJG99-2006《砝碼》、國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程。

△活塞和活塞筒經(jīng)精工研磨，其圓度誤差和間隙極小，因而極大的提高活塞轉(zhuǎn)動(dòng)延續(xù)時(shí)間，也就相應(yīng)減小活塞下降速度，提高活塞鑒別力。

△兩個(gè)被檢表接頭處設(shè)計(jì)有兩個(gè)截止閥，截止閥能及時(shí)關(guān)閉被檢系統(tǒng)之間的壓力。由于活塞式壓力計(jì)在加減砝碼時(shí)，必須減壓將活塞降下來，而被檢精密壓力表、壓力變送器、傳感器等和系統(tǒng)之間若不能被截止，表中的壓力會(huì)隨著活塞升降而升降，則考核不出被檢表的回程誤差，特意設(shè)計(jì)的壓力轉(zhuǎn)換閥，在關(guān)閉時(shí)，可不用砝碼單獨(dú)工作，即活塞壓力計(jì)套子可作為壓力泵或壓力源獨(dú)立使用。

△砝碼已經(jīng)進(jìn)行壓力形變系數(shù)和當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊男拚?/p>

△可選配數(shù)字顯示功能：溫度、位移、時(shí)間、轉(zhuǎn)速、壓力等參數(shù)的數(shù)字顯示；可選配電機(jī)，使活塞由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

△測(cè)量范圍：名義標(biāo)稱測(cè)量范圍與實(shí)際測(cè)量范圍一致。

△活塞系統(tǒng)可以方便拿出送檢（不用攜帶沉重的主機(jī)臺(tái)）

△可作為傳遞用檢定活塞式壓力計(jì)；也可高精度測(cè)試用。可配kg砝碼和MPa砝碼。

△加壓系統(tǒng)先進(jìn)，輕便耐用！

△砝碼采用掛籃結(jié)構(gòu)，重心低，穩(wěn)定性極好。

△同時(shí)檢定兩只被檢表，采用快速壓力接頭，絕無漏油現(xiàn)象

△每臺(tái)均可應(yīng)用戶需要出具中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院或省市級(jí)計(jì)量研究院《檢定證書》